Tesla ha dejado de ser el primer fabricante mundial de vehículos eléctricos de batería (BEV), tras ser desbancado por su rival chino BYD.

Según datos de CleanTechnica La compañía Tesla, de Elon Musk, produjo un total de 406.869 vehículos eléctricos entre enero y mayo de 2022. Por su parte, BYD produjo 506.868 BEV totalmente eléctricos en el mismo periodo.

Esto significa que BYD tiene ahora una cuota de mercado del 15,6 por ciento en el espacio BEV, en comparación con el 12,6 por ciento de Tesla.

Un gráfico que muestra la cuota de mercado de los productores de BEV, siendo BYD el que tiene la mayor porción.

Tesla es desbancada del primer puesto como mayor productor de BEV. Imagen: Statesman

Si se consideran las ventas totales del primer semestre -incluidos los modelos híbridos enchufables-, BYD sigue aventajando a Tesla en casi 80.000 vehículos, según Forbes . Las ventas de BYD crecieron un 315% en el primer semestre, mientras que Tesla sólo experimentó un crecimiento relativamente modesto del 46% en el mismo periodo.

Las siguientes marcas en cuota de mercado son la china SAIC (8,6%), Volkswagen (7,8%) y Hyundai-Kia (5,8%).

Es probable que Tesla se haya visto afectada por su planta de fabricación de Shanghái, que tuvo que detener la producción a principios de este año después de que el gobierno chino decretara un cierre tras un aumento de los casos de Covid-19.

Una base importante para la empresa, la La planta de Tesla en Shanghai fue cerrada durante 22 días a partir de finales de marzo, lo que afectó considerablemente a su capacidad de producción. BYD, en cambio, no se vio afectada por el cierre de Shanghái porque sus fábricas están situadas en regiones que no sufrieron cierres prolongados, según PCMag .

A continuación, « un año de avances «para Tesla, que vio cómo las entregas se disparaban un 87%. La empresa generó más de 17.700 millones de dólares de ingresos en su cuarto trimestre de 2021, con un beneficio neto de más de 2.300 millones de dólares.

En el año completo, Tesla vio cómo sus ingresos aumentaban nada menos que un 71% con respecto a 2020, superando los 53.800 millones de dólares, mientras que sus ingresos netos fueron de 5.520 millones de dólares. En octubre, Tesla había alcanzado un valoración de un billón de dólares .

«Ya no debería haber dudas sobre la viabilidad y rentabilidad de los vehículos eléctricos», dijo Tesla en enero.

«Nuestro objetivo es aumentar nuestra producción lo más rápidamente posible, no sólo mediante el aumento de la producción en las nuevas fábricas de Austin y Berlín, sino también maximizando la producción de nuestras fábricas establecidas en Fremont y Shangai.»

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